在全球范圍內(nèi)日益脫碳的推動下，日本企業(yè)正在加快努力，從煤炭和其他化石燃料資產(chǎn)中轉(zhuǎn)移出來，以配合政府雄心勃勃的承諾，即到2050年成為碳中和。

　　Wood Mackenzie亞太區(qū)副主席Gavin Thompson在最近的一份報告中表示，日本各大貿(mào)易公司正在重新考慮其關(guān)于上游投資的長期戰(zhàn)略。“如果2020年是對未來計劃進行重新評估的一年，那么2021年將是實施的一年。”

　　例如，伊藤忠商事(Itochu)周四表示，將出售其在哥倫比亞煤礦的股權(quán)，削減其80%的動力煤資產(chǎn)，并將“盡快”出售在澳大利亞兩個煤礦中的剩余股權(quán)。

　　伊藤忠商事首席財務官Tsuyoshi Hachimura本周表示：“即使付出了高昂的代價，我們也已決定通過采取具體行動表明我們對解決全球變暖的承諾。”

　　在減值損失使股份的賬面價值降至零之后，三井物產(chǎn)也從莫桑比克的一個煤礦撤出。日本其他公司也在加速撤資，雙日正在推進其計劃，到2030年將其動力煤資產(chǎn)減半。

　　目前，日本貿(mào)易公司已經(jīng)停止了對新建燃煤電廠的投資，但是丸紅正在加快其到2030年將其煤電股份減半計劃。

　　貿(mào)易公司在日本被稱為“ sogo shosha”，在從石油到玉米的進口商品以維持資源貧乏的經(jīng)濟中起著關(guān)鍵作用，但是在能源過渡加速的情況下，最近的撤資不只是煤炭。

　　住友商事去年通過出售其在美國項目中的股份退出了頁巖油業(yè)務，而雙日株式會社則削減了其油氣資產(chǎn)。三菱和三井在能源和金屬領(lǐng)域的敞口更大，他們正在根據(jù)政府的2050年目標以及在投資者要求變得更環(huán)保的壓力下，重新調(diào)整其投資組合并審查脫碳策略。

　　三菱已經(jīng)退出熱能煤礦，但煉焦煤和液化天然氣(LNG)仍是主要的利潤驅(qū)動因素。三菱首席財務官Kazuyuki Masu說：“發(fā)電機使用液化天然氣，而鋼鐵制造商則需要煉焦煤，這不會很快結(jié)束。在履行我們確保穩(wěn)定供應的責任的同時，推進脫碳是一項艱巨的任務。”

　　三井正在精簡其能源產(chǎn)品組合，將重點更多地放在勘探和生產(chǎn)的質(zhì)量上，而不是數(shù)量上。

　　Thompson表示，日本公司的上游石油和天然氣資產(chǎn)價值超過700億美元，其中貿(mào)易公司幾乎占總資產(chǎn)的30%。“我們預計剝離較小的石油和其他非核心資產(chǎn)的非經(jīng)營性股權(quán)的步伐會加快，因為本地對石油和天然氣的需求正在下降。”