“我參與車網(wǎng)互動，午休時候額外賺了一筆收入。”8月6日，在浙江杭州蕭山區(qū)錢江世紀城公園車網(wǎng)互動(V2G)充電站，電動重型卡車司機李傳彪?yún)⑴c了V2G響應(yīng)活動。2個小時內(nèi)，他的車放電120千瓦時，獲得240元補貼。

　　當(dāng)天12時40分，杭州全社會用電負荷達到2326.7萬千瓦，較去年最高負荷增長111萬千瓦。當(dāng)天13時到17時，杭州供電公司在蕭山、富陽、臨安三地同步開放V2G響應(yīng)，啟動規(guī)?；疺2G響應(yīng)實測，車主可通過“e充電”APP參與V2G響應(yīng)活動。

　　此次規(guī)模化V2G響應(yīng)實測，共有5處充電站、24個V2G充電樁、73位新能源汽車車主參與，總放電量3168千瓦時。按3匹空調(diào)1小時用電量2.5～3千瓦時計算，此次活動相當(dāng)于為1000多戶家庭提供1小時的空調(diào)用電。響應(yīng)結(jié)束后，“e充電”APP會自動結(jié)算補貼，并將補貼直接發(fā)放給車主。

　　截至6月底，杭州市新能源汽車保有量125.29萬輛。按新能源汽車10年壽命測算，每輛新能源汽車全周期有超過2500次的電池充放電次數(shù)可參與V2G響應(yīng)，能源調(diào)節(jié)潛力巨大。

　　今年6月，杭州市政府出臺了浙江省首個市級補貼方案，明確迎峰度夏(冬)期間參與V2G充電樁放電的充電場站最高可獲得每千瓦時2元的頂峰放電補貼。(錢英 鄒焱)