日前，中國消費(fèi)者協(xié)會對外發(fā)布《新能源電動汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持;充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。

　　調(diào)查結(jié)果顯示：一是國產(chǎn)新能源汽車受消費(fèi)者歡迎，消費(fèi)者車輛使用年限多在3年以內(nèi)。二是受訪者普遍認(rèn)可新能源汽車，使用自有充電樁、車輛充電時間短的受訪者推薦度高，自有充電樁車主的各項(xiàng)滿意度(充電樁充足性、布局合理性、充電價格、結(jié)算準(zhǔn)確性等方面)均高于選擇其他充電方式的受訪者。三是公共充電樁的充電距離和等候時間總體較短，提升了充電便利性，但不同渠道的受訪者群體所反饋的公共充電樁社區(qū)覆蓋率調(diào)查結(jié)果存在差異。四是充電樁安全性、結(jié)算便捷性滿意度較高，滿意度均在80%以上，充電價格、結(jié)算準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提升。五是充電應(yīng)用的品牌較分散，不同品牌推薦度差異明顯，各品牌充電運(yùn)營商的推薦度與凈推薦值基本成正比。六是充電樁報修及時性、服務(wù)響應(yīng)滿意度相對較高，滿意度均超過78%。七是新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持。八是消費(fèi)者期望充電省時省錢又便利，較能接受的單次充電時間、單次充電價格分別集中在1小時以內(nèi)和30元以內(nèi)，期望盡量安裝快充充電樁、充電樁位置設(shè)置更加便利。九是無固定車位、場地有限、物業(yè)不允許或不配合、基礎(chǔ)設(shè)施配套不成熟等成為充電樁安裝難的主要痛點(diǎn)。

　　中國消費(fèi)者協(xié)會于2022年下半年針對新能源電動汽車消費(fèi)狀況與公共充電樁的使用情況進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查。本次調(diào)查采用線上調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)查兩種方式收集問卷。線上線下渠道共收集有效問卷13425份，廣泛覆蓋各省、自治區(qū)和直轄市。

　　《 人民日報 》( 2023年03月23日 10 版)(記者齊志明)