中國電力網(wǎng)訊  　　7月18日至21日5時(shí)，河南大部地區(qū)遭遇了歷史以來最強(qiáng)暴雨，鄭州市滎陽區(qū)域最高降水量達(dá)到718.5毫米，累積平均降水量449毫米，防汛應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅰ級。
　　作為1200多萬人口鄭州市的主要電力和熱力支撐點(diǎn)，處于強(qiáng)暴雨中心地帶的國家能源集團(tuán)河南滎陽熱電有限公司(以下簡稱河南滎陽公司)面對暴雨侵襲，迅速啟動(dòng)緊急防汛預(yù)案，積極應(yīng)對，全體動(dòng)員，日夜堅(jiān)守，采取有力措施防汛搶險(xiǎn)，保證了主要設(shè)備和設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)，兩臺63萬千瓦機(jī)組按調(diào)度指令發(fā)電。

　　7月20日，鄭州市氣象臺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警。下了一整夜的雨水力度陡然增大，公司外排終端水位持續(xù)上漲。冒著令人睜不開眼的大雨，主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)車間負(fù)責(zé)人巡查各主要區(qū)域，循環(huán)水泵房、煤場、火車專用線路等區(qū)域，整整5個(gè)小時(shí)，邊走邊查，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)與大家商量解決辦法，調(diào)配力量迅速出擊，梳理隱患點(diǎn)，研究完善新的防汛方案，制定具體技術(shù)措施，把困難想足，把預(yù)案做細(xì)，把隱患消滅在萌芽中。

　　“鐵路專用線路場外區(qū)域索河鐵路大橋北段西側(cè)600米處護(hù)坡出現(xiàn)部分坍塌，我已撤到安全區(qū)域!”20日11時(shí)20分，巡線人員向指揮部報(bào)告。如果鐵路出了問題將無法運(yùn)煤，沒有煤機(jī)組只能停運(yùn)，指揮部的人員聽到這個(gè)消息都出了一身冷汗。2臺轉(zhuǎn)載機(jī)1臺運(yùn)輸卡車立即到位，80余名黨員突擊隊(duì)員冒著大雨迅速來到塌方處，用石子、沙土等加固鐵路護(hù)坡，防止險(xiǎn)情繼續(xù)擴(kuò)大。
　　21日、22日，400多人次參與防汛搶險(xiǎn)加固鐵路護(hù)坡。先后疏通堵點(diǎn)3處，投入防汛沙石3000余袋，穩(wěn)固了鐵路路基，保證了進(jìn)煤線路暢通。大雨滂沱、天地混沌，在場干部職工衣服早已濕透，泥漿滿身，但想到運(yùn)煤火車隆隆進(jìn)廠的場景，沒有了全力作業(yè)后的疲乏，只有會心的微笑。為了確保安全，23日進(jìn)行了火車壓線測試，專用線安全程度滿足運(yùn)煤要求，23日22時(shí)25分，一列滿載煤炭雨前滯留在滎陽站的火車隆隆開進(jìn)河南滎陽公司，再次印證了火車專用線的堅(jiān)固可靠，打消人們的一切疑慮。目前隴海鐵路因汛情中斷，待其恢復(fù)正常，河南滎陽公司可通過鐵路大量進(jìn)煤。
　　暴風(fēng)雨肆虐襲擊3天之后逐漸平息，河南滎陽公司初步取得了防汛搶險(xiǎn)、迎峰度夏階段性勝利。聽著有關(guān)暴雨的報(bào)道，看著頭頂煙囪斜飄著的裊裊白煙，幾天的風(fēng)雨拼搏，幾天的同舟共濟(jì)，干部職工們仿佛得到一次重生。 (趙曉村)