5月12日，中開高速公路項(xiàng)目橫門西水道大橋首個(gè)0號塊混凝土順利開倉澆筑，經(jīng)過16個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，澆筑作業(yè)順利完成。 

中開高速公路橫門西水道大橋起點(diǎn)接緯十二路高架橋，終點(diǎn)接沿橫門西樞紐主線橋，全長812米，寬40.5米，雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，主橋上部結(jié)構(gòu)采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩、柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。大橋下方為Ⅰ級雙向通航航道，通航設(shè)計(jì)采用雙孔通航方式，通航凈空131×18米。由于該大橋主跨跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工組織及管理難度大、施工工藝及質(zhì)量控制水平要求高。本次澆筑完成的0號塊位于8-2號主墩，為確保首個(gè)0號塊澆筑順利進(jìn)行，項(xiàng)目部精心編制施工方案，現(xiàn)場嚴(yán)格把控質(zhì)量安全，對施工工序進(jìn)行提前演練，對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，確保質(zhì)量安全保證措施準(zhǔn)備到位。澆筑作業(yè)過程中技術(shù)管理人員全程堅(jiān)守現(xiàn)場，及時(shí)有效解決突發(fā)問題，為本次混凝土澆筑提供全面保障，同時(shí)提高了工序銜接效率，將大橋施工對航道通行的影響降到最低。 

本次0號塊澆筑順利完成為后續(xù)墩柱施工創(chuàng)造了良好條件，當(dāng)前，項(xiàng)目建設(shè)人員將搶抓施工工期，進(jìn)一步優(yōu)化工藝，合理增加現(xiàn)場人員、設(shè)備等資源配置，確保重要節(jié)點(diǎn)工程順利推進(jìn)。 

澆筑作業(yè)現(xiàn)場

橫門西水道大橋形象圖