6月1日，由中國能建葛洲壩路橋公司總承包建設的瀘州長江六橋首節(jié)鋼箱梁順利吊裝，并完成拼裝。
瀘州長江六橋是世界上最大的鉆石型三塔斜拉橋，橋梁全長1080米，設計主跨為425+425連續(xù)梁，由70節(jié)鋼箱梁拼裝而成，總重量為24000噸。
首節(jié)鋼箱梁吊裝現(xiàn)場
此次吊裝歷經(jīng)1小時30分，將長5.2米、寬51米、高4米、重達308噸的首節(jié)鋼箱梁，通過橋面吊機吊至離江45米的高空。為確保吊裝精確定位，項目部技術人員提前建立三維BIM模型，研討分析梁體重心位置，配合設計專用吊具，確保鋼箱梁順利起吊。同時，項目部技術團隊多次現(xiàn)場實地考察，從技術方案、航道水流條件、船舶定位、鋼箱梁吊裝工藝等方面開展專題研究，對技術難點進行重點培訓與研討，并多次與水運部門等協(xié)調(diào)溝通，最終確保了吊裝施工安全順利進行。
瀘州長江六橋是四川省重點工程，主橋采用三塔斜拉橋設計，長1080米，是目前世界最大的鉆石型三塔斜拉橋。項目建成后，將改善瀘州城區(qū)的通行條件，帶動瀘州城西新城的發(fā)展。
評論