日前，從國家知識產權局獲悉，水電五局申報的《一種滾偏擺錘驅動彈片塑性壓槽裝置》獲得授權。

據了解，水泥混凝土路面的粗糙度改良一直是水泥混凝土路面研究的方向，也先后相應出現了拉毛、壓槽、刻槽等工藝，但以上水泥混凝土路面的粗糙面制作工藝，均是通過道路橫向間斷拖動、刻壓形成，不能連續(xù)進行施工，同步完成橫向防滑槽紋是完善水泥混凝土路面粗糙度制作技術值得研究的方向。

為解決上述技術問題，重慶軌道交通4號線項目技術人通過技術資料查閱、小組討論、現場論證等方式，研發(fā)了偏擺錘驅動彈片塑性壓槽裝置，該裝置主要包括中心滾軸、偏心擺錘、壓槽工作環(huán)等組成，通過滾偏擺錘驅動彈片塑性壓槽裝置是將中心滾軸與壓槽工作環(huán)焊接在一起，形成可以滾動的兩個同心圓，并通過縱向外力，實現沿道路縱向滾動。滾動過程中，偏心擺錘通過擠壓彈片，發(fā)生壓縮，倒梯形壓槽器從壓槽工作環(huán)預留槽口中彈出，實現在縱向滾動的同時完成壓槽，有效提升了路面粗糙度制作的效率。

近年來，公司不斷加大科技投入，推動科技創(chuàng)新，重慶軌道交通4號線將針對項目建設過程中出現的重難點，深化核心科技攻關，積極總結論證技術成果，為項目建設注入新動能。