聚焦英國各地氫能計劃，英國政府維持承諾發(fā)展氫經濟

　　英國首屆氫能周將于2月13日至19日舉辦，這一舉措表明氫氣用于幫助實現國家脫碳目標的勢頭日益強勁。

　　去年12月，英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部發(fā)布了氫能戰(zhàn)略更新報告，報告中英國政府重申了對發(fā)展氫能經濟的承諾。目標是到2030年實現10吉瓦的低碳制氫產能，其中至少有一半來自電解水制氫。

　　在蒂斯河谷，英國政府正與工業(yè)和學術界合作，創(chuàng)建一個“生活實驗室”形式的氫能運輸樞紐，在不同運輸模式和使用案例中進行大規(guī)模試驗，以了解氫氣在運輸行業(yè)脫碳中的作用。這是英國首個此類項目，開發(fā)綠氫的生產、存儲和配送基礎設施，來提供加氫站網絡，并支持包括公路、水路和航空領域氫動力車輛的運行試驗。

　　英國石油公司(BP)也將英國東北地區(qū)定義為具備世界級清潔能源中心屬性的地區(qū)。BP建議在蒂賽德建造一座新的大型綠色制氫設施，到2030年，可提供高達500Mwe(兆瓦電力輸入)的氫氣產量。該項目被稱為HyGreen Teesside，預計將引領英國重型運輸、機場、港口和鐵路的大規(guī)模脫碳。

　　英國石油公司戰(zhàn)略的核心是與城市和企業(yè)合作，助其實現凈零排放。在蘇格蘭，該公司與阿伯丁市政府簽署了一項協(xié)議，將為其提供一個由可再生能源驅動的可擴展綠氫生產、儲存和配送設施。

　　阿伯丁氫氣中心將分三個階段開發(fā)，以應對日益增長的氫氣需求。

　　第一階段包括交付一個由太陽能發(fā)電廠提供電力的綠氫生產和運輸加氫站，目標是從2024年開始制氫，每天交付800公斤以上的綠氫，足以為25輛公交車和類似數量的其他車隊車輛提供燃料。

　　未來階段可能會通過進一步投資來擴大生產規(guī)模，為鐵路、貨運和海運提供更多的綠氫，以及用于供熱及可能的出口氫氣。預期本地可再生能源供應量包括海上風能將增加以實現這一擴張。

　　阿伯丁市政府計劃到2045年實現凈零排放，作為氫能雙城計劃的一部分，它還與日本神戶市合作，展示世界各地城市和社區(qū)部署零碳氫氣解決方案，旨在分享最佳實踐和經驗以促進國際伙伴關系。

　　在蘇格蘭，一個以奧克尼為基地的類似示范項目正在建立一個用于供熱、發(fā)電和運輸用途的制氫、儲存和配送的可復制模型，冀望創(chuàng)建一個集成的低碳和本地化能源系統(tǒng)。在這里，質子交換膜(PEM)電解槽利用當地的風能和潮汐能，通過電解水生產氫氣。

　　鉑金的新終端用途領域

　　現有大宗商品幾乎沒有一個品類能夠復制鉑金在氫能經濟的重要性，從新的終端用途領域帶來需求大幅增長的前景。

　　當前，脫碳的需求比以往任何時候都更加迫切，鉑基質子交換膜技術將在能源轉型中發(fā)揮重要作用。雖然與氫氣相關的鉑金需求在2022年和2023年相對較少，但預計到2020年代及以后，這一領域的鉑金需求將出現大幅增長，到2040年將達到鉑金年度總需求的35%。