近期的車圈，理想MEGA無疑是眾人話題的焦點。

　　發(fā)布會之前，理想汽車便為這臺家庭科技旗艦MPV造足了勢。理想汽車董事長兼CEO李想更是對理想MEGA寄予了厚望，認為理想MEGA將成為理想汽車的下一個爆品，也將徹底顛覆50萬以上汽車銷量格局。

　　令人始料未及的是，正式發(fā)售之后，理想MEGA的價格、配置、定位等因素并未被人所樂道，反而因為部分網(wǎng)友對其外形的P圖、調(diào)侃，在網(wǎng)絡(luò)上掀起了一場又一場風(fēng)波。

　　對此，李想一直未在公開渠道進行發(fā)聲。截至發(fā)稿，李想的新浪微博更新仍然停留在3月2日。3月9日，李想在朋友圈發(fā)文“無論多么難，都不能變成【達斯·維達】”，3月11日，李想通過一條朋友圈表達了自己相信光明的決心。

　　在朋友圈中，李想表示，“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經(jīng)在用法律的手段進行處理中。”

　　此條朋友圈的核心觀點，是“雖然身處黑暗，但是仍然選擇光明”。李想如此寫道：“經(jīng)過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗。希望更多的人可以共同創(chuàng)造和傳遞美好的設(shè)計、獨特的創(chuàng)意、幸福的時光，讓更多的美好的畫面出現(xiàn)在我們的生活中。”

　　無論是“不能變成達斯維達”還是“用光明回擊黑暗”，都代表了李想的正面反擊。對此，網(wǎng)友評價不一。有網(wǎng)友認為，任何品牌的崛起，都要經(jīng)受痛苦的洗禮，理想汽車只有挺過一次次危機才能繼續(xù)發(fā)展。也有網(wǎng)友表示，“經(jīng)得起多大的詆毀，才能受得住多大的贊美。”

　　更多人在呼吁大家停止這場鬧劇，將注意力轉(zhuǎn)移回理想MEGA的產(chǎn)品力上去。正如吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良在回應(yīng)小米與吉利紛爭時寫下的一句話：“極端的群嘲和負能量不利于中國品牌的發(fā)展，把競爭交給市場，把選擇交給客戶，不要讓是非成為主旋律。”

　　大眾日報 記者 張雪 鹿青松