2022 年全球能源投資領(lǐng)域創(chuàng)造了里程碑，能源轉(zhuǎn)型投資首次突破 1 萬億美元大關(guān)，同時(shí)也是首次與化石燃料投資持平。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年流入石油和天然氣的上游、中游和下游環(huán)節(jié)，以及化石燃料發(fā)電的資金為 1.1 萬億美元。與此同時(shí)，去年流入可再生能源、電氣化運(yùn)輸和供熱、能源儲(chǔ)存和其他技術(shù)方面的投資也達(dá)到了 1.1 萬億美元，首次與化石燃料投資持平。

　　此外，2022 年也是脫碳能源投資首次超過 1 萬億美元。與 2021 年相比，增幅超過 2500 億美元，是迄今為止增幅最大的一次。

　　值得一提的是，自 2004 年以來，全球在能源轉(zhuǎn)型上累計(jì)投資了 6.7 萬億美元。從 2004 年到 2011 年，足足用了 8 年時(shí)間才達(dá)到第一個(gè) 1 萬億美元，然而去年一年便超過了 1 萬億美元。

　　具體而言，在流入脫碳能源投資領(lǐng)域的 1.1 萬億美元中，大部分都流向了可再生能源和電氣化交通。這主要?dú)w功于去年風(fēng)能和太陽能裝機(jī)容量飆升(已建成裝機(jī)容量超過 350 吉瓦)，加上全球電動(dòng)汽車銷量超過 1000 萬輛。

　　雖然 2022 年可再生能源投資創(chuàng)下歷史新高，但投入電氣化交通領(lǐng)域的資金卻在以更快的速度增長(zhǎng)。乘用電動(dòng)汽車車占據(jù)了交通領(lǐng)域的大部分投資，高達(dá) 3800 億美元;公共充電基礎(chǔ)設(shè)施獲得了 240 億美元投資，近 230 億美元用于兩輪和三輪電動(dòng)車;電動(dòng)巴士獲得了 150 億美元，卡車等商用電動(dòng)汽車獲得 80 億美元。

　　碳捕獲和氫是能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域中的獲得投資最少的兩個(gè)行業(yè)，碳捕獲去年獲得了 63 億美元，氫獲得了 10 億美元多一點(diǎn)。然而，這兩個(gè)行業(yè)都實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，碳捕獲的投資幾乎增長(zhǎng)了兩倍，而氫投資則增加了兩倍多。